明泰潛心研發(fā)汽車鋁板，推動(dòng)汽車輕量化發(fā)展_汽車后備箱蓋用5052鋁板價(jià)格

汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量 汽車的輕量化，就是在采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和有效手段對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，或使用新材料在確保汽車綜合性能指標(biāo)，保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。簡而言之，汽車輕量化絕非是簡單地將其小型化，同時(shí)滿足：保持汽車原有動(dòng)力性能不受影響；保證汽車行駛的安全性、耐撞性、抗振性以及舒適性；汽車造價(jià)不被提高。

目前鋁合金技術(shù)只是汽車輕量化的方式之一。汽車輕量化還可以通過另外兩個(gè)方式解決，其一是結(jié)構(gòu)優(yōu)化和輕量化設(shè)計(jì)；其二是復(fù)合材料的應(yīng)用，比如纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等。但是，按照目前的趨勢(shì)發(fā)展，車用鋁材無非是汽車輕量化比較經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上可行的方式。目前已經(jīng)有越來越多的中高端車企如奇瑞路虎、奧迪等已經(jīng)獨(dú)具慧眼，抓住機(jī)遇在交通用鋁上布局，期待在前沿技術(shù)上分一杯羹。

6000系合金屬于熱處理可強(qiáng)化鋁合金，具有較高的強(qiáng)度、較好的塑性和優(yōu)良的耐腐蝕性。與鋼板相比，6000系2T4態(tài)板材的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度相近，硬化系數(shù)甚至超過鋼板。

目前，6010鋁板和6016鋁合金由于其塑性好，并在成形后的噴漆烘烤過程中可實(shí)現(xiàn)人工時(shí)效而獲得較高強(qiáng)度等特征，被用于汽車車身外板和內(nèi)板。

明泰鋁業(yè)也潛心研發(fā)汽車鋁板，明泰鋁業(yè)6061鋁板、6016鋁板、5083鋁板、5182鋁板，生產(chǎn)汽車鋁板質(zhì)量有保證,。

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